随着摩拜单车、优步等产品和服务的快速兴起,分享经济尤其是共享经济成为非常时髦的词语和话题。共享经济、分享经济最早起源于美国。由于英语中“Sharing”一词有“分享”和“共享”两层含义,故许多人就把“Sharing Economy”翻译成共享经济或分享经济,认为二者没有什么特别区别。其实,分享经济和共享经济是不同的两种经济或商业模式。把二者严格区分开来,不仅是理论上的必要,而且具有重要的现实意义和政策指导意义。我们应当致力于发展共享经济并占据竞争优势地位,而不是把重点放在发展分享经济及其产品上。

　　传统租赁业搭上互联网快车

　　作为一种经济或商业模式,分享经济早就存在。其典型代表是房屋、自行车等租赁行业,甚至还包括银行业。某种程度上,银行是通过有偿借用储户资金的使用权,再将使用权让渡给借款者,从中赚取存贷利差,并使社会闲置资金得到充分利用。因此,传统银行业实质上是租赁经济的一个具体实现形式。

　　现代分享经济是传统租赁行业充分利用互联网,尤其是移动互联网和物联网技术,而发展起来的。移动互联网大大便利了人与人、人与物、物与物之间的联系,便利了社会闲置资源的重新利用。特别是,移动支付和定位技术的运用、社交网络的普及、用户评价系统的完善,为供给者将闲置资源有偿分享给他人使用、降低分享成本和消费者搜寻等成本、满足消费者需求创造了物质技术条件。加上人们环境保护、低碳生活等意识的增强,体验消费和个性化消费方式被普遍接受,共同推动了分享经济的快速兴起。

　　现代分享经济是互联网时代出现的一种新型租赁经济模式,是互联网+经济。但严格来说,它只是赋予传统租赁业新的经营方式,扩大了市场,并没有从根本上改变租赁业的商业模式及其盈利模式,仍然属于租赁经济的范畴。

　　拿目前我国发展势头迅猛的所谓共享单车来说,在产权上,摩拜等公司拥有单车的所有权,用户获得使用权。这种所有权和使用权都具有排他性,不能由不同经济主体同时拥有,也就不能实现真正意义上的共享。在盈利模式上,单车企业依靠消费者购买骑行服务获得收入。在经营方式上,分享单车虽然简化了业务经营流程,改变了业务资金的收付方式,扩大了市场范围,但仍然受到经营场所、政策法规、公共利益和安全等方面的限制。

　　就银行业而言,传统银行业务和互联网结合后,虽然能够使业务经营“移动化”“轻经营化”“便捷化”,有利于降低经营成本和产品创新,但并没有改变银行业作为租赁经济的实质。

　　扶持“同时使用”的平台经济

　　与分享经济比较而言,共享经济具有以下特征:

　　第一,这种模式在产权上同样实现了所有权与使用权的分离,但使用权不具有排他性,不同经济主体可以同时拥有,实现了真正意义上的共享,以及从“拥有”向“共同同时使用”的消费模式乃至消费社会的转变。