中新社北京10月9日电 (记者 闫晓虹)最新调查显示，2015年中国汽车行业用户满意度指数(CACSI)为79分(满分100分)，表现稳定。中国自主品牌汽车满意度水平已连续两年有所改善，而合资品牌满意度却出现下降。

　　9日公布的由中国质量协会、全国用户委员会组织开展的2015年中国汽车行业用户满意度测评显示，2011-2015年中，中国汽车行业用户满意度指数有4年是79分，2012年实现历史最高水平80分。

　　调查说，2015年中国自主品牌汽车满意度指数77分，同比提高1分。合资品牌满意度指数80分，同比下降1分。德系品牌满意度82分，与去年持平；美系、日系、法系满意度均为80分，均与去年持平；而韩系满意度79分，同比下降1分。在175个测评的车型中，满意度指数同比提高的车型有47个，自主品牌占其中20个。

　　调查显示，2015年，由于更多的中国城市开始实行汽车限购，互联网也开始改变消费者用车行为，加之受宏观经济低迷、交通压力增加、车企价格战等影响，终端需求减少，用户的买车意愿下滑。2015年中国汽车行业用户忠诚度指数为74分，同比下降1分。

　　新能源汽车产业作为政策引导性产业，已得到中国国家领导的高度重视，《中国制造2025》更将新能源汽车列为十大重点发展领域之一，发展新能源汽车已上升到国家战略高度。但调研发现，目前中国新能源汽车用户满意度水平很低，仅65分，比传统燃油汽车低14分。新能源汽车的品牌形象、质量和感知价值水平都远低于燃油汽车。用户对新能源汽车的抱怨率34.5%，是燃油汽车的2.4倍。用户主要不满的问题有：续航短；充电时间长、麻烦；车身装配质量差，内饰做工粗糙，有异响。