第三届“东方外交史研究前沿论坛”现场。本网记者 钟义见/摄

　　党的十八大以来，以习近平同志为首的党中央在外交工作中提出了许多新战略。首先是在2013年10月周边国家使节座谈会上，习近平主席提出“亲诚惠容”的思想，接着在访问中亚国家和东盟国家时提出“丝绸之路经济带”和“建设21世纪海上丝绸之路”的倡议，进而提出打造“命运共同体”和“利益共同体”的思想。今年11月4日，习近平主席在主持召开中央财经领导小组第八次会议时再次强调“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”战略，适应了时代要求和各国加快发展的愿望，为各国提供了一个包容性巨大的发展平台。要集中力量办好海陆丝路两栖建设，必须秉持亲、诚、惠、容的外交理念，远交近通，使沿线国家对我们更认同、更亲近、更支持。为此，外交学院东方外交史研究中心于11月8日举办了第三届“东方外交史研究前沿论坛”，对21世纪海陆丝绸之路建设的若干重大理论与实践问题进行专门研讨。

　　纪丝绸之路可弱化或消解“中国威胁论”

　　外交学院外交学系高飞教授指出，丝绸之路体现了不同历史形态下不同制度、不同文明间的相互交流与实现共赢的开放精神，有利于改善和推进中国和世界其他国家的关系，弱化或消解“中国威胁论”，突破某些国家封锁和压制中国的局面，转移过剩产生，推动人民币国际化，改善和提升我国的国家形象。高飞教授强调了“四个衔接”，即地缘、历史与传统精神的衔接，中国崛起与全球治理的衔接，全球战略与地区战略的衔接，传统价值与新型观念的衔接。

　　外交学院国际关系研究所杨闯教授则认为，中国的丝绸之路开辟得很早，汉代的张骞、班超出使西域的道路就是丝绸之路，这是官方对中亚、西亚和中东的外交活动。后来的郑和七下大西洋也是丝绸之路外交、外贸活动的典型表现。

　　中山大学亚太研究院魏志江教授表示，海上丝绸之路固然以中国丝绸、茶叶、瓷器为大宗商品，同时也促进中国与域外文明的交流交汇，相互借鉴吸收，中国沿海各港口与枢纽的网络状航线构成海上交通大动脉，在空间上包括东北亚、东南亚、印度洋、地中海和红海等广大地区。

　　魏志江教授认为，中国在10-14世纪与朝鲜半岛的海上航线和海上经济文化交流构成了中韩海上丝绸之路的重要内容。中韩海上丝绸之路大体经历了4个阶段的演变和发展。第一阶段：917-1071年，此阶段中韩的海上航线主要是登州（今山东蓬莱）至高丽翁津（今朝鲜海州西南）航线。第二阶段：1072-1270年，此一阶段中韩之间的海上航线主要由明州（今浙江宁波）至高丽开城西海岸。第三阶段：1270-1357年，此一阶段中韩明州海上航线衰落，元朝海运的兴起，其中主要以太仓（今江苏太仓）为起点，沿海岸线北上，经山东半岛到沙门岛，入莱州湾再由渤海湾北上，经辽东半岛到朝鲜半岛西海岸。元朝与朝鲜运粮以及海上贸易往来，多由此条航线北上，并由山东莱州湾、辽东半岛到高丽西海岸。第四阶段：1357-1392年，此一阶段由于元末战乱，南北交通隔绝，海运无法继续，故而以明州、泉州和太仓为中心的江南航线成为中韩海上丝绸之路的主要航线。