珠三角新干线机场（佛山）临空产业规划与思考

　　中国城市临空经济研究中心秘书长、北京临空国际技术研究院院长 马剑

　　着眼于国家“一带一路”建设，立足珠三角新干线机场，依据《粤港澳大湾区城市群发展规划》，以粤港澳大湾区为龙头，以珠西经济带为腹地，带动中南、西南地区发展，辐射东南亚、南亚的重要经济支撑带，依托海、陆、空、港、轨多维的立体网络，珠三角世界级机场群将快速发展。在此背景下，佛山高明临空经济区将吸引更多高附加值的临空产业进驻，助推粤港澳大湾区产业的整合和分流，重塑珠三角经济空间结构。

　　粤港澳大湾区产业体系分工影响佛山临空产业发展方向。粤港澳大湾区内的产业体系呈现梯形，既有高端产业，也有相对低端的产业，产业层次具有多样性，需要通过形成融洽的产业关联和好的营商环境。佛山临空经济区要与广州临空经济示范区的产业互动，在两个临空经济区之间实行互动错位发展；主导产业要从疏解广州白云机场的非国际枢纽机场功能出发；支撑产业要形成错位发展、优势互补的格局；延伸产业加强产业链的延伸与配套的合作，形成两地的错位发展。

　　珠三角新干线机场临空产业规划要点是：把握国际枢纽落户高明所带来的重大机遇，参与粤港澳大湾区机场群和产业群分工协作，对接香港、广州、深圳的创新资源和高品质生活需求，建设珠三角新干线机场航空枢纽，吸引航空偏好型高端制造业和现代服务业在机场周边聚集，打造成为临空经济创新示范区、中国高端制造创新中心、岭南绿色航空城，形成以航空客货运输为基础、航空关联产业为支撑的临空产业体系。

　　珠三角新干线机场临空产业规划思考有：一是通过股权安排推动多方利益趋同。二是基于不同地区经济基础，警惕粗放式增长。三是注重基础设施建设、高技术应用、产业配套集聚，促进临港产业发展。四是激发政府和市场对临空经济区发展的驱动作用源保障。