泰斗级专家与九城代表一同探讨“海丝”申遗

　　专家名片郭旃，国际古迹遗址理事会前副主席。多年来在我国文物系统从事文物的保护、研究、开发和管理工作。近年来，致力于我国世界遗产项目的申报评选，是国内外遗产申报界的权威专家。

　　专家名片陈同滨，中国建筑(601668,股吧)设计研究院建筑历史研究所所长、文化遗产保护规划国家文物局重点科研基地主任，是路上丝绸之路成功申遗项目文本编写的负责人，也是九城联合委托编写“海丝”申遗文本的负责人。

　　申报世界文化遗产需要符合哪些标准？泉州在“海丝”申遗联盟中处于什么地位？未来的申遗工作应该围绕哪些重点开展？在昨日举行的海上丝绸之路与世界文化遗产申报学术研讨会上，来自文化遗产研究领域的泰斗级专家在泉州坐而论道，与九城代表一同探讨了“海丝”申遗这项“文化事”和“技术活”的精要所在。

　　记者朱娟娟 林铭珊/文 吴嘉晓/图

　　泉州是“海丝”申遗的“头号种子”

　　“文化遗产并不神秘，它就在我们身边。”在郭旃看来，破除世界遗产的神秘感，是成功申遗的第一步。发言中，他向大家介绍了文化遗产的6条标准，阐述了“海丝”申遗的可行方向，并大力肯定了泉州在“海丝”申遗中的“头号种子”地位。

　　“海丝”申遗符合四条标准

　　“丝绸之路无论从长度、延续的历史时段、所关联文化的多样性，还是它所体现的全球效应，都是史上国际线路中没有任何一条所能够比拟的。”郭旃认为，从遗产保护的角度来看，我们可以从线路的回顾当中，看到人类在文明发展的过程中的相互交融和促进，进而回答“我们是谁、我们从哪来、我们到哪去”这一古老的话题。

　　在郭旃看来，“海上丝绸之路”以商品、宗教的交流往来为主，是对文化多样性的认证，符合文化遗产的第二条标准；其次，“海上丝绸之路”以海上贸易为传统，符合文化遗产的第三条标准。此外，海上丝绸之路沿线城市特殊的地理环境等要素，也可以与文化遗产的第五、第六条标准产生联系。

　　“最成功的还是泉州”

　　目前，国内捆绑开展“海丝”申遗工作的有九座城市。就九城联合申遗的前景，郭旃认为，目前的九个城市还只是一个初步名单，未来各城所推举的内容，能不能在“海丝”申遗中占据一席之位，还有待专业的考量。

　　“捆绑的"联盟"城市可能会更多，也有可能只有两三个，但无论如何，在我印象中最成功的还是泉州！”郭旃表示，泉州的考察点是“海丝”申遗所有的备选项目中最为靓丽的，因为它最充分地体现了中国对于海上交流历史的促进作用。“泉州在中国所有参与"海丝"申遗的城市中，保存着最多的海上丝绸之路的遗址和遗迹。”他认为，目前泉州的海丝遗址已经初具规模，形成一个比较成功的组合，大大领先于其他城市，而且比较成体系，甚至具备先带头申遗的条件。

　　泉州13处“海丝”遗存 已基本确认

　　“海上丝绸之路”传承了古代海上丝绸之路和平友好、互利共赢的价值理念。陈同滨介绍，“海上丝绸之路”始于中国汉代，发展于三国—唐时期，兴盛于宋元明时期，是连接中国与欧洲、非洲、南亚和东北亚地区的海上商贸和文化交流之路。在她看来，“海上丝绸之路”曾在人类历史上对世界文明与文化发展史产生过突出、普遍的影响，是我国实证中华文明发展、文化交流和世界文明发展史的重要文化遗产。

　　陈同滨介绍，目前开展“海丝”申遗工作的九个城市的航线，大体分为南海起航线和东海起航线，交流主题除北海为市舶贸易外，其余城市均有朝贡贸易及市舶贸易。其中，广州、扬州、宁波等在唐朝就进入“海上丝绸之路”的鼎盛时段，泉州在元朝时期最盛。

　　“就"海丝"遗迹申报来说，申报的遗存类型包括古建筑、古墓葬、古遗址、古石刻等。”陈同滨认为，泉州目前拥有已基本确认的遗存13处，待确认的遗存4处。她建议泉州在进行申报工作时，应注意整合现有对遗产申报的研究资料清单、文件材料、利益相关者分析等信息。同时应组建一个专业团队，由一个小的核心团队来运转申报工作本身，且还应有一个大的参考团队来提供支持工作。她希望泉州大众能够积极参与到申遗工作中来，辨认遗产的属性和特征，评估遗产的真实性、完整性并进行比较分析，明确遗产的保护、管理和监测等各项工作。