参考消息网6月8日报道 美国《国家利益》双月刊网站6月5日刊发戴夫·马宗达的文章《叙利亚的战争如何让俄罗斯的苏-35战机更加所向披靡》称，俄罗斯希望根据今年在叙利亚作战获取的经验改进其苏-35S“侧卫”-E多功能战斗机。

　　在高强度的现实操作中，几乎所有新飞机，即便是有着出色设计的飞机，也会暴露一些不算大却令人烦恼的瑕疵。这次，俄罗斯空军正在纠正在叙利亚的严酷环境下作战时所出现的一些相对次要的问题。

　　俄罗斯国防部副部长尤里·鲍里索夫5日在访问阿穆尔河畔共青城的加加林飞机制造厂时告诉塔斯社：“今年的飞机将在所有出现的缺陷和叙利亚的经验教训基础上进行改进。”

　　据塔斯社报道，一个主要的改进就是针对苏-35旨在防止外来物体碎片吸入的进气口处的一组隔板。

　　在这方面，“小石头”曾被苏-35吸入，这可能严重损坏飞机的AL-41F1S发动机。与大多数西方喷气飞机不同，俄罗斯——以及此前的苏联飞机——通常都带有旨在让它们在条件恶劣的机场起降的进气口隔板。

　　俄罗斯空军发现了部署到叙利亚的苏-35和其他飞机存在小问题，这并不奇怪。事实上，这种情况对于每个国家空军的各种飞机类型都是很普遍的。

　　美国海军分析中心专门研究俄罗斯军事问题的专家麦克·科夫曼告诉记者：“对于新飞机来说，没有比持续不断的飞行更好的压力测试了。”

　　除了进气滤网，苏-35的航空电子硬件和软件可能还有一些小调整——尤其是与空对地任务相关的那些系统。

　　位于莫斯科的国立高等经济学院国际与欧洲问题综合研究中心的高级研究员瓦西里·卡申对《国家利益》记者说：“基本上在我看来，在战争中密集使用的过程中，只出现了一些小问题。”

　　“既然这种飞机被用来执行地面攻击任务——更多使用智能武器和自由落体炸弹，软件和负责地面攻击的系统可能会有一些改动。”

　　俄罗斯空军基本上对苏-35很满意，因此没有计划立即给该机升级新系统，例如有源电子扫描阵列雷达。

　　卡申说：“不会使用有源电子扫描阵列技术。”

　　“他们拥有非常强大的无源电子扫描阵列雷达，这被看作是强项。”

　　但是，俄罗斯空军需要的是类似洛克希德-马丁公司的“狙击手”吊舱和诺思罗普-格鲁曼公司的“莱特宁”吊舱的瞄准吊舱。目前，只有苏霍伊公司的苏-34“鸭嘴兽”轰炸机安装了内置系统，具有令人满意的空对地光电/红外瞄准能力。由于缺少合适的瞄准吊舱，苏-30SM和苏-35必须依赖雷达瞄准空对地目标。

　　卡申说：“缺少吊舱是俄罗斯空军的一大弱点。”

　　尚不清楚俄罗斯国产瞄准吊舱何时能投入战场。卡申说：“可能很快，也可能遥遥无期。”