新华网北京３月２日电（记者任沁沁）针对一些外国学者提出“海上丝绸之路是否会挤压沿途国家的战略空间”的问题，全国政协委员、海军信息化专家咨询委员会主任尹卓２日在京接受新华社记者专访时指出，“这完全是杞人忧天”。

　　他说，“海上丝绸之路”将给沿途各国带来符合各方愿景的经济合作，是重新焕发各国活力、深入融合各方利益、增强战略互信的纽带。

　　历史上的“海上丝绸之路”，曾是横跨大洋、连接欧亚的大动脉，在推动各方经济合作的同时，也加强相互价值观的理解，消解和减少了国家间的分歧与矛盾。

　　“发展经济就要有南海的和平稳定，如果吵吵嚷嚷、纷争不断，只会本末倒置、两败俱伤。”尹卓说，菲律宾政府为了达到政治目的，把和中国的海上争议放在第一位，发表匪夷所思、毫无道理的言论，这是历史的倒退。

　　他指出，随着“海上丝绸之路”设想的逐步展开、实现，中国和周边国家的海上纷争就会找到合理合法、符合传统国际法和联合国海洋公约的非战争之路。

　　有外媒质疑这条“海上丝绸之路”与已有的“珍珠链”即中国在太平洋和印度洋的海上设施网有关联。

　　“珍珠链”战略是别有用心的西方国家制造的一种威胁论调，即中国正透过资助等各种方式，为中国海军提供从南海延伸到阿拉伯海的一连串港口。

　　尹卓指出，中国在印度洋和南海绝无打造大型军事基地的目的，不是长期驻军，而是对南海反恐、反海盗提供后期支援，维护海上交通线的安全。

　　２０１３年１０月，中国国家主席习近平在访问印度尼西亚时，提出与东盟国家共同建设２１世纪“海上丝绸之路”的战略构想。新年伊始，中国邀请印度、伊斯兰卡共建“海上丝绸之路”，获积极响应。

　　“中国‘海上丝绸之路’战略构想正逐步从东南亚扩展到南亚，尽管我们和一些国家在南海岛礁归属和划界上有分歧，但本着求同存异的角度，合作将对地区产生更积极的意义。”

　　中国是东盟第一大贸易伙伴，东盟是中国第三大贸易伙伴。中国已倡议中国－东盟开展新一批服务贸易承诺谈判，力争到２０２０年双边贸易额达到１万亿美元。

　　“未来可期。”尹卓认为，海上丝绸之路是伟大的战略构想，串联起东盟、南亚、甚至西亚、北非等各大经济版块，将推动地区各国平等交流、共同发展、共享繁荣。