原标题：马方称不确定失联客机通信系统关闭时间 搜救国增至26个

　　国际在线报道(记者 柳青):马航MH370客机失联已经超过10天。马方15日公布了依据卫星信息测算的飞机疑似位置范围,也就是从中亚一直延伸到南印度洋的南北两条走廊。马来西亚方面在17日表示,已经有26个国家参与到这场前所未有的国际搜救中来。然而马方随后又在新闻发布会上推翻了此前所说的,MH370客机通讯寻址与报告系统在飞行员最后一次与地面通话之前就已经被关闭的结论,从而使这一飞机与地面失去联系的关键节点再次变得模糊不清。

　　马来西亚国防部长兼代理交通部长希沙姆丁在17日下午向媒体表示,马来西亚总理纳吉布已经就MH370客机失联事件和中国总理李克强及澳大利亚总理阿博特进行了通话。马来西亚外交部也已经向所有与搜救相关的国家发出了外交照会。希沙姆丁介绍说,马来西亚不仅请求位于飞机失联疑似位置范围内的国家参与搜救,同时也向具有专业搜救实力的国家请求提供协助:“对于地理走廊范围内的国家,我们请求提供雷达和卫星信息,以及搜救专用设施。我们向这些国家提出和设在马来西亚的搜救协调中心分享陆地、海洋和空中行动计划,让我们可以协调搜救,我们也已经请求这些国家提供搜救的每日进展以及马方要求的一切信息。我们并没有公布任何一国情报的自由,作为协调国,我们将搜集情报作为搜救行动的一部分。”

　　澳大利亚在17日成为最新一个加入搜救行动的国家,这也使得参与失联的MH370客机的搜救国达到了前所未有的26个。希沙姆丁17日表示,澳大利亚已经调遣了一架P3C侦察机参加搜救,澳大利亚总理阿博特确认还将增派两架P3C侦察机和一架C130运输机参与行动。希沙姆丁还说,现在已经有部分国家开始在南北两条走廊采取搜救行动:“今天,我可以确认南北两条走廊的搜救行动都已经展开,马来西亚仍然协调搜救行动。依照国际民航组织的划界,南部走廊已经分为两个部分,澳大利亚和印尼将在他们各自的领域领导在南部走廊的搜救。马来西亚、澳大利亚、中国、印尼和哈萨克斯坦已经开始了各自的搜救行动。”

　　马来西亚方面当天公布了飞机失联疑似位置南北两条走廊的彩色卫星图像,北部走廊从老挝一直延伸到里海,南部走廊则从印尼的苏门答腊一路扩展到澳大利亚西面的南印度洋。而这两条走廊范围的确定依照的是国际海事卫星组织提供的卫星数据,因为按照马方之前公布的信息,在8日最后一次与地面通话之前,飞机上的通讯寻址与报告系统就已被关闭了,无法用来判断飞机最后的失联位置。然而在17日的新闻发布会上,马航首席执行官艾哈迈德却表示,他们认为飞机最后一次与地面通话的声音来源是副机长,但是他们不不清楚MH370客机上的通讯寻址与报告系统是在什么时间被关闭的:“录音显示,飞机最后一次与地面通话是在8日凌晨1点19分,而根据初步调查结果,应该是副机长同地面控制进行了最后一次联络。这架客机通讯寻址与报告系统(ACARS)最后一次传输信号是在当天1点07分,我们不知道这个系统是在什么时间被关闭的,它本应该在30分钟后再次传输信号,但是地面没有收到,1点07分的信号就是最后一次。ACARS系统可能是在1点07以后的30分钟内被关闭的。”

　　马方在16日表示,由于得到新的信息,有必要将对MH370客机失联调查的重点“重新”集中于全体机上人员特别是机组成员。此前,马方一直对警方是否搜查机长与副机长的家进行调查闪烁其词,希沙姆丁甚至在13日的新闻发布会上否认了相关报道。直到15日,马来西亚警察总长阿布巴卡尔才向媒体确认,当天马来警方搜查了机长和副机长的住处。在17日的新闻发布会上,希沙姆丁向媒体承认,马来警方在飞机失联事件发生第二天就曾经对这两名机组人员采取过调查行动:“8日,马来西亚警方开始调查MH370所有的机组成员,包括机长、副机长以及所有地面工作人员。9日,警方造访了机长和副机长的家,并和他们的家人进行谈话。15日,警方再次造访机长和副机长的家,并在机长家人的帮助下取走了他的飞机模拟器,现在警察总部正在重新组装这架飞行模拟器。在此我想强调,马来西亚在客机失联事件发生的第一天就与美国联邦调查局、国际刑警组织及其他相关国际执法机构保持着密切合作。”

　　马来西亚方面当天表示,中国方面增派的民航和交通运输部门技术专家16日抵达吉隆坡,曾经参与法航447空难调查的法国民航安全调查分析局的三名专家也已经在17日加入到国际调查队伍当中。中、法两国专家将和来自美、英及马来西亚的分析人员一道,细化相关数据,为搜救和调查提供技术支持。