外部环境以及内部结构的深刻变化，正在影响着上合组织的发展进程。未来十年，上合组织将承担新的使命，也将更加壮大。上合组织成立17年来，在总体安全的环境下，一系列双边及多边合作项目与倡议变成现实。

　　得益于上合组织营造的互信、安全、稳定的环境，欧亚经济联盟等区域合作机制应运而生。哈萨克斯坦的“光明之路”新经济政策与中国提出的“一带一路”倡议深入融合对接，更成为国与国合作的典范。

　　一年一度的上合组织成员国元首理事会会议以及各国政府机构负责人定期会晤，为不断扩展组织职能创造了条件，进一步强化了“上海精神”。印度和巴基斯坦成为正式成员国，上合组织进入了新的发展阶段，在国际舞台上的地位也发生了巨大变化。青岛峰会是上合组织扩员后的首次峰会，哈萨克斯坦希望峰会能够就进一步加强经贸合作达成共识。

　　首先，印度和巴基斯坦加入后，上合组织成员国的面积总和超过3400万平方公里，占欧亚大陆的60%。辽阔的地理空间为经贸合作创造了条件；其次，结构调整后，上合组织成员国人口总数超过30亿，且呈现继续上升态势。丰富的人口资源为经贸合作创造了巨大市场；再次，中国是世界第二大经济体，也是世界经济发展的重要引擎，必将为本组织其他国家经济社会发展提供强大动力。

　　这些积极因素将进一步提升上合组织在欧亚大陆乃至全世界的影响力。上合组织拥有巨大发展潜力，应当成为推动各成员国和组织自身发展的重要资源。

　　上合组织新的结构拉近了欧洲、中亚、中东以及东南亚市场，进一步提升了中亚的国际地位。显然，中亚地区能够为成员国实业界开展各项行动，落实各项倡议提供广阔的空间。

　　在我看来，交通运输产业应当成为发展经贸联系的优先选择。正如中国家喻户晓的说法：要想富，先修路。建立统一的交通运输网络，将欧亚经济联盟、上合组织以及“一带一路”倡议等区域合作机制连接起来，是实现中亚各国、俄罗斯、中国、印度和巴基斯坦融合发展的重要支撑。作为中国重要的贸易伙伴和连通东西方的交通枢纽，哈萨克斯坦非常希望能够进一步发掘上合组织内部市场。

　　期待青岛峰会期间，各国领导人能够就上合组织成员国之间的关税、交通运输政策等重要议题举行建设性磋商。我认为，上合组织已经准备好了。

　　（作者为哈萨克斯坦中国研究中心主任，驻哈萨克斯坦记者周翰博采访整理）