国家空管委办公室计划财务处处长吕军华昨天在“2014通用航空产业发展研讨会”上表示，涉及空域划分、通航飞行审批程序、空管服务保障模式等一系列对通航发展有重大利好的政策近期有望相继出台。

　　吕军华表示，近期国家将召开全国低空空域管理改革工作会议。另有消息称，外界期待已久的《低空空域管理使用规定》届时有望发布。此外，近期有望出台或值得关注的政策还有《通用航空飞行管制条例》(修订版)、《低空空域划设方案》、《通用航空飞行管制条例》(修订版)、《通用航空机场申报与审批管理程序》等。

　　此外，民航局运输司通用航空处处长靳军号也表示，民航部门正在大力简政放权，促进通航产业发展，“通用航空企业工商登记已明确由‘先证后照’改为‘先照后证’，目前中国民航局正在修订通用航空管理规定，包括降低设立通航企业的要素门槛等”。

　　中国民用航空西南地区管理局副局长王坚说：“通用航空迎来了百年难遇的黄金发展期，发展空间不可限量，将成为继汽车、高铁后第三个国民经济增长的领军行业。”据介绍，受新政策推动，未来10年国内通用飞机需求总价值将达155亿美元。

　　尽管整个产业“看上去繁荣一片”，但基础设施薄弱、专业人员短缺、产业链条不完善的现实，使得通航产业在大发展初期仍面临不少问题和困难。

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　　通用航空是指除军事、警务、海关缉私飞行和公共航空运输飞行以外的航空活动，包括从事工业、农业、林业、渔业、矿业、建筑业的作业飞行和医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学试验、遥感测绘、教育训练、文化体育、旅游观光等方面的飞行活动。用于这些活动的飞机统称为通用飞机。（记者平亦凡）