引子：

　　停车难是老问题，背后有一系列难题。车位供给总体不足，找车位时间成本过高，老式收费导致漫长等待，都是很多人的切肤之痛。人们将目光聚焦到了智慧停车上。据不完全统计，全国已有超过200家企业研发了各种智慧停车APP。智慧停车，要破解哪些难题？本期“思与辨”就该话题进行讨论。

　　■ 主持人：尹传刚

　　■ 嘉 宾：张敬伟（中国人民大学重阳金融研究院客座研究员）

　　        李长安（对外经济贸易大学公共管理学院教授、博导）

　　        和静钧（西南政法大学政治与公共管理学院副教授）

　　智慧停车也许能够利用一个个APP的“数据小节点”，形成互联互通的智慧停车“大智慧”

　　主持人：在停车难的当下，如何看待智慧停车的出现？

　　李长安：随着我国汽车保有量的爆发式增长，停车难的问题更加凸显。在交通部“十三五”规划当中，就将加快智慧交通、绿色交通建设，积极推进行业转型升级，作为未来的主攻方向之一。与此同时，我国传统停车行业的发展正面临巨大的瓶颈，车位缺口大、空置率高、管理低效、成本高企，专业化、信息化、智能化水平低下等问题凸显。正是在这种背景下，智慧停车开始借助“互联网＋”的优势，逐渐成为破解停车难问题的一把钥匙。

　　和静钧：停车难是城市机动车保有量增加到一定水平后的产物，传统解决的对策就是单纯增加泊位，然而在空间有限的情况下，增量对策效果有限，挖掘或盘活存量成了必然的选择，而唯有智能化管理，才有可能最大限度利用好存量资源，有效预测、管理和使用车位。于是，智慧停车应运而生。

　　张敬伟：“互联网+”已经渗透进社会生活的方方面面，通过互联网科技实现更为智慧的市场模式和生活方式，是时代的选择。

　　停车难从一二线城市开始向三四线城市乃至小城市蔓延，停车难已经成为我国的普遍难题。传统的管理药方效果不好，引入“互联网+”的智慧停车APP也许未必是灵丹妙药，但却是可以尝试的新方案。智慧停车也许能够利用一个个APP的“数据小节点”，形成互联互通的智慧停车“大智慧”。智慧停车也许能够创出一片新天地，为全球提供“互联网+停车”新经验。

　　在传统停车难题无法破局的现实下，智慧停车属于创新之举。从2015年中国智慧停车元年算起，全国已有超过200家企业研发了各种智慧停车APP。一些领先公司也得到了资本的青睐，风投和市值都凸显了这个行业具有极强的市场潜力。