马来西亚总理纳吉布·拉扎克13日在美国《华尔街日报》上撰文，认为马来西亚航空公司370航班事件暴露现有航空安全措施的多个不足之处，航空业应该从中吸取教训，作出改变。

　　纳吉布认为，航空业应该引入对客机的实时追踪系统。“这一悲剧最令人震惊的事情是，它显示波音777这样体型的客机也会几乎毫无踪迹地消失，”纳吉布写道，“在智能手机和移动互联网时代，对商业航班的实时追踪系统已经落后了太远。”

　　纳吉布提到，2009年法航447航班失事后，调查人员曾提出类似建议，以便搜救人员迅速定位失事地点、寻找生还者；但是航空业迄今没有行动。

　　国际民用航空组织12日和13日在加拿大蒙特利尔召开特别会议，就马航客机事件讨论民用航班的追踪技术。“我强烈鼓励国际民用航空组织成员推动这一建议。”纳吉布写道。

　　纳吉布认为，航空业应考虑改进通信寻址与报告系统，消除这一通信系统在飞行过程中被关闭的可能性。对于黑匣子，纳吉布提到，应该延长黑匣子脉冲信号发射器能够持续工作的时间，从现在的30天左右延长到至少90天。

　　纳吉布在文章中说，马来西亚政府在搜寻马来西亚航空公司370航班过程中竭尽全力，但的确存在不足之处。

　　又讯 澳大利亚搜寻马航370航班联合协调中心14日下午发表声明说，澳大利亚“海洋之盾”号军舰现已返回到搜寻水域，将继续对马航370航班展开搜寻。

　　根据声明，目前澳大利亚、中国、马来西亚三国的舰船，以及一架澳大利亚军机仍驻留在附近区域，随时待命。现阶段国际联合搜寻的费用由澳大利亚、中国、马来西亚和美国提供。此外，联合协调中心已从珀斯迁至首都堪培拉。综合新华社