媒体公布了一条消息，北京要在大兴建新机场。对于经常到北京走动的外地人来说，这也许是个好消息，但是总让人高兴不起来。因为在它的背后是成千上万亿的投资，是“损不足而奉有余”。那不是北京人的钱，而是全国人们的血汗钱。

　　北京新机场的投资计划很宏伟，《北京新机场项目环境影响报告书》显示：新机场项目定址永定河北岸，总投资额逾860亿元人民币，其中机场工程799.87亿沿，机场空管工程为23亿，北京终端管制中心工程为18.8亿元，供油工程为19.9亿元，这是直接投资。与此同时还要对新机场的周边进行一系列规划，由于有一系列的配套设施项目需要建设，免不了对周边的居民进行拆迁。据有关人士透露，新机场建设工程将于今年下半年开始拆迁，核心区的配套设施总投资不会低于2000亿元。其中，以新机场为核心的第二轮城南行动计划投资计划总额达到3960亿元。实际上按照通常的惯例，新机场项目带动的投资只能大不能小。

　　北京投资建新机场项目的理由是，按照有关机构预测，到2020年仅北京地区的航空旅客量便将达到1.66亿人次，而北京现有的首都机场终端容量仅为6000万至7000万人次/年。考虑到北京的发展，建新机场是必然，也是必须的。新机场计划在2014年到2016年全面开工建设，争取2018年完工，新机场建成后到2020年旅客吞吐量预计达到4500万人次，到2025年达到7200万人次，远期计划是1亿人次。

　　一个城市从发展的角度来说，提前做好规划是必须的，然而对于像北京这样的大城市，如此这样一味畸形发展可谓是中国特色。

　　这些年来中国社会之所以出现那么多问题，环境污染、腐败加剧、贫富差距增大，其原因就是畸形发展所造成的。就拿北京来说，笔者最近刚好完成了《北京这百年》写作，此书通过查阅大量的资料对北京这一百年的政治、经济发展的历史作了全面的回顾。我们看到，北京1949年解放时城乡人口总共有200多万，城市人口100多万。2013年末，全市常住人口2114.8万人，可谓爆炸性发展。在上世纪50年代，我们的领袖提出要让北京工厂林立，烟囱林立，所以那时候北京市将北京古城墙和四合院等大部分拆除。当时便有专家学者提出，现在拆了将来肯定后悔，还要建，这些话在后来都得到验证。建了那么多工厂，建了那么多烟囱最后都被拆掉，如今有些想恢复的却也恢复不了，都成了挥之不去的心头遗憾。

　　城市无限制的畸形发展造成了严重后果，尽管是我们的首都，经济发达，其雾霾天气数也发达，仅今年2月份的北京可谓“奇迹”连连，因为这个月里雾霾出现了很多个“第一”，不少人每天出去都要带上口罩，外媒称北京还要屏息至少20年;在北京每天上下班乘车坐地铁就像打仗一样，要去办一件事儿大半时间耗费在路上;一场暴雨让北京成了堵城和淹城，死了几十个。这都是城市畸形发展的严重后果。

　　北京的大规模投资差不多是从亚运会开始，亚运会投资25亿，那是在80年代末，从那之后，北京的投资就每年海量增加，2008年奥运会投资达到了351亿美元，其中直接投资170亿美元，间接投资181亿美元。北京既作了政治中心，还要做经济中心，金融中心，文化教育中心。开了亚运再开奥运，火车是建了东站，建西站，扩建了首都机场，再建第二机场。从2008年到2012年北京的轨道交通累计投资2203亿元，到2015年还要追加1500亿。巨额的资金不是埋在地上，就是抛在天上。城市很现代，交通很拥堵，房价很高，污染很严重，百姓很辛苦。

　　最近河北多地都在争副中心，只要首都一天不迁走，北京和周边的房价肯定就要涨，地铁轨道交通就得不停的建，七环、八环也不行。古人云，天之道,损有余而补不足。人之道,损不足以奉有余。几十年来，中国特色正可谓“损不足以奉有余”，这就是造成畸形发展的根本原因。

　　全国人民被城镇化、国际大都市化绑架，中央政府被银行绑架，北京居民被房价绑架。实际上，不但是北京，其他的大城市基本如此，像上海黄浦江上架桥，黄浦江下钻洞，世博会在上海召开，建建拆拆，表面上很风光，耗费的是能源，浪费的是资源，污染的是环境，腐败的是官场，遭殃的是百姓。

　　中国的建设该如何搞?习近平说，“看得见的手”和“看不见的手”都要用好，究竟该怎么用，确实该认真想想!