新闻提示

　　法制晚报—— 29日下午，小汽车“限购令”突降深圳，多部门组成的“执法队”旋即封锁了部分4S店，禁止汽车交易。深圳市政府当天17时40分举行新闻发布会，发布《深圳市人民政府关于实行小汽车增量调控管理的通告》，抛出“限购令”，同时公布“限外”方案，宣布从29日18时起，在深圳全市行政区域内实行小汽车增量调控和指标管理。

　　深圳市政府突然宣布小汽车限购，引起一片质疑之声。与以往不同，这次质疑的重点，并非是否限购，而在于限购过程的反复、粗暴和突然。在有关部门多次表示深圳不会限购后，猛然抛出限购令，让人感到政府诚信受到极大损害。

　　对此，深圳市通过新闻媒介渠道连夜发布回应，解释了深圳市限购小汽车的必要性，认为交通拥堵、空气污染和其他措施失效，才导致限购必须迅速实施。但对于“先辟谣后实施”、“突然宣布”这样的方式，则表示是“经过借鉴其他城市的利弊得失，并慎重研究，经提请市人大常委会同意，采取迅速实施增量调控的措施，尽量将负面影响降到最低”。

　　很显然，所谓负面影响，是指限购令出台之前的抢购风潮。在一些城市实施限购之前，的确出现过这样的抢购潮。为了避免城市汽车拥有量突然激增，深圳市才搞出了这样的非常规动作。

　　也许，这种虚晃一枪后的雷厉风行确实能达到效果，但正像《北京青年报》文章指出的那样：“这种损失也远不及政府朝令夕改、松弛无常造成的政府公信力减损。因为前者的损失可以量化，也可以弥补，后者的损失则难以估量，而且几乎不能弥补。”

　　在这里，尤其应该探讨的，是城市管理者的心态。一些管理者，在城市发展过程中遇到问题时，总愿意把自己放在主导者的位置上想办法。

　　政府为了避免负面影响，在承诺不限购没多久，就突然“变卦”，由于市民与政府所处位置不同，市民就会觉得政府“出尔反尔”。

　　近年来，中央一直在倡导“建设人民满意的服务型政府”，而从这次深圳限购令引发的风波，可以看出部分地方政府管理思维的落后。深圳市这次限购，很大程度上是效仿了杭州“辟谣”后的突然限购，只不过是把给市场、公众反应的时间，从5小时压缩到20分钟。

　　在具体的操作过程中，也缺乏法律意识，与追求法治、追求现代化城市管理的思路背道而驰。请问，正常合法营业的4S店为什么会被封门？执法队到商家那里去，执的又是什么法？

　　正像媒体所评论的那样，规范政府行为，必须尽快修订立法法，将地方政府的权力予以限制，但这只是一方面；另一方面，也需要城市的管理者改变自己的思维和心态，将政府职能转移到为公众服务上来。

　　只有这样，才能找到更科学和更好的办法去解决出现的难题。难题不光在交通上，住房、医疗、教育、环境等等方面都存在，光靠一个“限”字，达不到根本解决的目的，这一点已经被事实证明，相信管理者自己也明白。提高服务意识，重视政府信誉，将管理水平提高，才是正道。