2016年，世界瞩目的重大工程——港珠澳大桥主体工程全线贯通，刷新了多项世界纪录；长江南京以下12.5米深水航道二期成功初通，长江经济带综合立体走廊建设实现新跨越；我国港口集装箱吞吐量持续高居世界榜首……

　　“十三五”开局之年，一批具有国际影响力的交通项目陆续建成，带动中国交通阔步走向世界，中国从交通大国迈向交通强国的步伐不断加快。

　　这一年，交通顶层设计逐步完善。交通运输管理部门编制完成了《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》，初步形成了较为完整的综合交通运输规划体系。在创新方面，我国还成功制定了世界首部承认网约车合法性的部门规章，为全球网约车治理和发展提供了中国经验。

　　这一年，智慧交通出现蓬勃发展趋势。北斗导航系统获得国际海事组织认可；“综合交通出行大数据开放云平台”上线，行业数据资源开放共享迈出坚实步伐；高速公路主线收费站ETC车道覆盖率达到99%，通行效率达到人工车道的3至5倍；“互联网+”交通发展迅速，无车船承运、网约车、分时租车等新兴业态蓬勃发展。

　　这一年，“一带一路”交通互联互通取得突破性进展。中巴经济走廊两大项目、中老缅泰澜沧江—湄公河国际航道二期整治等项目成功落地，大湄公河次区域9大交通走廊初步建成，中蒙俄国际道路货运顺利试运行。

　　这一年，我国交通建设更加紧贴民生，将实事量化，让老百姓有了更多的获得感。

　　今年年初，交通运输部公布了2016年贴近民生实事共13件。“截至今年11月底，各项工作进展顺利，有8项任务预计提前完成，其他项目也在有序推进。”交通运输部新闻发言人徐成光介绍说。

　　8件实事件件暖心：提前超额完成新改建农村公路20万公里和贫困地区7000个建制村通硬化路目标；新增通客车建制村预计完成4300多个，超过全年目标；截至11月底，预计完成2059座危桥改造，超过目标559座等。

　　徐成光表示，交通运输部将持续推进交通运输公共产品和公共服务供给，年末还将采用第三方评估等方式，对民生实事的实际效果作出评估。

　　这一年，对于扶贫工作，交通建设更是发挥了至关重要的作用。

　　今年，交通运输部制定出台了《“十三五”交通扶贫规划》。除了继续支持集中连片特困地区680个县外，又把其余国贫县、革命老区县、少数民族地区县和边境县纳入规划，支持范围扩展到1177个县。今年1月至10月份，公路建设完成投资14478亿元，同比增长8.8%，其中，西部公路水路固定资产投资同比增长17%，领跑全国，为构建区域、城乡协调发展新格局提供了有力支撑。

　　“在11月、12月，大部分地区仍然处在建设黄金期，预计年末还会有较大增长，我们有把握完成好全年目标。”交通运输部副部长戴东昌说。