近日，在巴基斯坦北部城市拉瓦尔品第，出现了专供女性乘坐的公交车。粉红色的车身，配上女售票员的专业服务和灿烂微笑，构成街头一道亮丽的风景。

　　在巴基斯坦，不少女乘客时常抱怨，普通公交车容易晚点，有时车上即便有座，司机拒载的情况也屡见不鲜。上车以后，一些售票员会多收车费，且不愿找零。由于观念保守、性别歧视等原因，女性在拥挤的环境里和男性一同乘车难免会有不便。应运而生的女性公交，能够较好地解决女性等车难、被拒载、乱收费等问题，规避了性骚扰的风险，赢得了女性乘客的交口称赞。

　　女性公交的载客容量约为20人，每天从早到晚、风雨无阻地往返于多个站点，即使偶有晚点，身着红白制服的女售票员也会笑语盈盈，耐心解释迟到原因。正因服务针对性强、细致周到，即便遇上恶劣天气，不少女乘客仍愿置身于凄风冷雨之中，等待女性公交的出现。那一抹亮丽的粉红，仿佛一剂温暖心灵的良方，被誉为“粉红色的守望”。

　　不过，对女性公交也有质疑之声。有评论认为，公交车是社会伦理和秩序的缩影，在理想的环境里，男女平等是题中应有之义，女性乘客无需得到特别保护。女性公交虽然从表面上解决了问题，但治标不治本，没有触及性别歧视的要害，无法切实提高女性的社会地位。也有人指出，女性公交的出现，恰恰反映了巴基斯坦社会两性之间的隔阂和对妇女的歧视。

　　笔者同当地朋友谈起这一话题时，多数人认为，女性公交的诞生，代表了巴基斯坦社会对女性关注程度的提高。从勇于探索的角度讲，女性公交蕴含着变革的力量，寓意着女性维权意识的苏醒，其积极意义不容抹杀。纳奇·哈姆达尼是女性公交的策划者之一，他深有感触地说，在一个女性不太容易走出家门的国家，“女性公交加强了妇女与外界的联系，成为将女性与外界连接的一座桥梁”。

　　世界银行公布的《2013年世界发展报告》表明，当前巴基斯坦女性就业比例仅为28%，“女主内、男主外”的传统观念以及缺少教育是主要原因。显然，让女性平安地走出家门，走向社会，在巴基斯坦具有不凡的积极意义。如果说女性公交的出现，能够象征巴基斯坦女性更积极参与社会生活的一个新起点，那么人们更深层次的期待则是让这“粉红色的守望”不会变为奢望。