内容摘要：据新华社电酝酿已久的公务用车改革方案16日正式出台。新华社“中国网事”记者为此专访了公车改革专家、湖北省统计局副局长叶青。意在节约转变“官”念早在2004年，叶青首次以全国人大代表身份提交公车改革建议。叶青说：“公务用车制度已经到了非改不可的阶段。本次公车改革，将取消副部级以下领导干部用车和一般公务用车。叶青认为，公车改革不是在鼓励官员买车，而是让官员节约可以节约的钱，尽量绿色出行，同时改变“官”念。叶青认为，另外一个可能出现的问题就是甩卖公车。最后叶青建议，要避免地方政府成立非市场化的“公车服务中心”让政策走样。他说，一些地方政府把各个单位的车队和司机召集成立“公车服务中心”。
关键词：叶青;官员;公车改革;改革方案;交通补贴;湖北省统计局;补贴上限;公务用车;拍卖;受贿
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据新华社电 酝酿已久的公务用车改革方案16日正式出台。如何解读这个车改方案？如何看待交通补贴上限？车改中可能出现哪些问题？新华社“中国网事”记者为此专访了公车改革专家、湖北省统计局副局长叶青。
意在节约转变“官”念
早在2004年，叶青首次以全国人大代表身份提交公车改革建议。随后在他参加的每次两会上，他都就推进公车改革提出建议。
叶青说：“公务用车制度已经到了非改不可的阶段。公车私用滋生腐败，成为反腐重地。这次车改是在中央八项规定等背景下出台的，伴随着一场声势浩大的反腐行动，体现了党中央坚定的反腐决心。”
本次公车改革，将取消副部级以下领导干部用车和一般公务用车；同时，将保留必要的机要通信、应急、特种专业技术用车和符合规定的一线执法执勤岗位车辆及其他车辆。
叶青分析，车改落实后每年至少能节省1000亿元开支。2003年，他由学者转为湖北省统计局副局长，要求不配公车，单位每月给他一定额度车补，一年为单位节约8万元。
叶青认为，公车改革不是在鼓励官员买车，而是让官员节约可以节约的钱，尽量绿色出行，同时改变“官”念。他说，如果一个干部遵循“3510”准则，也就是3公里内走路，5公里内骑车，10公里内地铁或公交，不仅车补能有盈余，身体还得到了锻炼，官员的医疗费也会下降。
