左图为售票员讲解票价和志愿者服务 右图为地铁10号线晚高峰时期

　　中新网12月30日电(生活频道 袁野)29日，北京地铁调价后迎来首个工作日，中新网生活频道实地体验多趟地铁发现，早高峰地铁客流量未见明显减少，晚高峰却较调价前黯然许多。面对公交地铁涨价事实，通勤族“别有一番滋味在心头”，也有市民反倒变经济压力为健身动力，成了“自驾族”。

　　实地体验：晚高峰地铁换乘站上车无压力

　　工作在阜成门外大街，家住西红门附近的陈女士每天都要在4号线西红门站和2号线阜成门站之间往返，“早上上班时地铁人依然挺多，与调价前差别不大”，然而，另陈女士诧异的是，等到晚上5点半左右在宣武门站换乘4号线时客流量较平时减少至少一半以上，“以前都是要等两三趟才能挤得上去，而今天上车非常顺畅”

　　陈女士这一经历在客流量较大的1号线和10号线上得到同样验证。中新网生活频道从晚高峰5点开始在1号线换乘站公主坟站乘车发现，早高峰拥挤不堪的地铁通道格外通畅，工作人员也对中新网生活频道表示，早上客流量还跟往日相差不大，晚上就冷清许多。

　　10号线换乘站较多，直至下午6点半，依然未出现往日拥堵不堪需要候车的情况，地铁通道也敞亮许多。

　　不过，地面公交却较往日拥挤很多。中新网生活频道在展览路及木樨地等多次往返的公交站牌看到，排队队伍明显较调价前要长，有市民分析称，早高峰时大都赶着上班，宁愿多花钱乘地铁，而晚上则时间相对宽裕，乘公交更划算。