北京 机动车 上海 流动源 天津 扬尘 广州 机动车南京 燃煤杭州 机动车深圳 机动车石家庄 燃煤宁波 工业生产空气中颗粒物主要污染来源

　　环保部副部长吴晓青昨日透露，目前环保部已完成9大城市污染源解析，研究表明北京等4个城市的首要污染来源是机动车。图为2014年2月20日雾霾中的北京东二环。IC资料

　　环保部副部长吴晓青昨日在江苏无锡召开的全国环境监测工作现场会上透露，研究表明，机动车、工业生产、燃煤、扬尘等是当前我国大部分城市环境空气中颗粒物的主要污染来源，约占85％至90％。其中北京、杭州、广州、深圳城市的首要污染来源是机动车。

　　据了解，目前我国初步构建了环境空气颗粒物来源解析监测技术方法体系。目前第一阶段北京、天津、石家庄、上海、南京、杭州、宁波、广州、深圳等京津冀、长三角、珠三角9个城市，加强研究攻关，已经全部完成污染源解析。调整大气污染防治措施，为促进空气质量持续改善提供了重要支撑。”

　　其中，石家庄、南京的首要污染来源是燃煤，天津、上海、宁波的首要污染来源分别是扬尘、流动源、工业生产。吴晓青说：“各地根据源解析成果有针对性地

　　城市4大污染源：机动车、工业生产、燃煤、扬尘

　　据吴晓青介绍，我国大气颗粒物来源解析工作实现新突破，初步构建了环境空气颗粒物来源解析监测技术方法体系。

　　目前第一阶段9个城市通过采取有力措施，加强研究攻关，已经全部完成源解析工作。研究结果表明，机动车、工业生产、燃煤、扬尘等是当前我国大部分城市环境空气中颗粒物的主要污染来源，约占85%~90%。污染源监督性监测、企业自行监测及信息公开得到深入推进。2014年全国环境监测系统在专项经费减少的情况下，共对14000余家国控企业开展了污染源监督性监测，监测结果信息均在各地环保部门网站发布，平均公布率为97.9%；全国31个地区均建立了企业自行监测结果信息发布平台，有10597家国家重点监控企业开展了自行监测并在平台发布信息，平均公布率为91.4%。

　　北京机动车排放“贡献率”超三成

　　污染源是指造成环境污染的污染物发生源，通常指向环境排放有害物质或对环境产生有害影响的场所、设备、装置或人体。

　　造成雾霾的大气污染源范围很广，包括机动车排放的尾气，工业生产排放的废气，燃煤产生的烟尘、施工工地扬起的灰尘、焚烧秸秆、垃圾冒出的烟尘等等。而且各个地方城市环境、产业结构不同，导致污染源也各不相同。甚至不同国家，雾霾形成的主要原因也不相同。

　　有统计显示，大气污染物种类有100多种。直接污染空气的，叫“一次污染物”，比如二氧化硫（SＯ2）、一氧化碳（ＣＯ）、 氮氧化物（ＮＯ、ＮＯ2），还有颗粒物，飘尘、降尘、油烟等等。一些污染物进入大气后还会造成“二次污染”。由于太阳光照射污染物，污染物之间相互发生化学反应，污染物与大气成分发生化学反应等等，继续生成有害物质，这些有害物质慢慢聚集起来，也是形成雾霾的重要原因。

　　根据此前北京市环保局发布的北京市PM2.5来源解析最新研究成果，北京市全年PM2.5来源中，区域传输“贡献”约占28%～36%，本地污染排放“贡献”占64%～72%。在本地污染“贡献”中，机动车排放(31.1%)、燃煤(22.4%)、工业生产(18.1%)的比重占据前三位。

　　据北京市环保局环保监测中心主任张大伟介绍，机动车除了直接排放PM2.5，包括有机物(OM)和元素碳(EC)外；机动车排放的气态污染物包括挥发性有机物(VOC)、氮氧化物(NO)等是PM2.5中二次有机物和硝酸盐的“原材料”，同时也是造成大气氧化性增强的重要“催化剂”。

　　而据杭州环境监测中心站承担的《杭州市大气灰霾成因及关键污染因子预防控制研究》显示，杭州市环境空气中不同源类对PM2.5的“贡献率”存在显著差异，其中机动车尾气尘的“贡献率”为39.5%，工业燃煤排放的“贡献率”为34.8%，城市扬尘的“贡献率”为8.7%。

　　深圳灰霾源科研成果显示，深圳PM2.5排放源主要来自机动车尾气、工业源和火电厂，上述排放源对PM2.5的“贡献率”分别达31％、24％和18％。