新京报讯（记者赵嘉妮）3月28日，国家发改委发布通知，本次汽、柴油价格暂不作调整。今年以来，国内油价因不足“地板价”，已经连续第五次搁浅。

　　国家发改委称，截至3月27日，国内成品油价格挂靠的国际市场原油前10个工作日平均价格低于每桶40美元。根据《石油价格管理办法》第六条规定，本次汽、柴油价格暂不作调整。

　　所谓的“地板价”，是指今年1月份，国家发改委设定了成品油价格调控下限。下限水平定为每桶40美元，即当国内成品油价格挂靠的国际市场原油价格低于每桶40美元时，国内成品油价格不再下调。

　　隆众石化网成品油分析师李彦表示，近期国际原油期货价格行至40美元附近，然而成品油测算挂靠的原油现货价格并未全部触及40美元，导致本轮油价调整搁浅。4月的冻产会议（指主要石油出产国商讨冻结部分产能）可能仍会带来利好预期，但产油国内部分歧重重，若无实质性举措出台，则后市油价仍面临下行风险。所以预计下一轮成品油调价仍可能搁浅，不排除出现“六连停”的局面。

　　事实上，去年一整年，油价始终处于低位挣扎。刚刚发布财报的中石油和中海油，去年的净利润只有2014年的三分之一，业绩创近十几年的最差纪录。

　　上游的日子不好过，但在较低成本与“地板价”之间谋利的下游加油站却赚的盆满钵满。截至当前，中石油、中石化等石油央企加油站，理论上汽油零售利润在1200-1300元/吨，柴油1100-1200元/吨。据金银岛分析师刘霞介绍，虽然近期山东地炼汽柴油价格不断推涨，但与上述企业之间的价差仍维持在千元左右，对以采购地炼油品为主的民营加油站来说，零售利润更为可观。成品油批发企业与终端企业的境遇可谓“冰火两重天”。