快递电动三轮车速度拟禁超15km/h

　　被称为最严“禁摩限电”整治行动在深圳展开，引发行业对快递专用三轮的热议。昨天，记者获悉，国家强制性标准《快递专用电动三轮车技术要求（征求意见稿）》（以下简称《征求意见稿》）开始公开征求意见。《征求意见稿》拟规定，快递专用电动三轮车最高时速不得超过15km/h。5月7日前，可将书面修改意见和建议反馈到国家邮政局政策法规司。

　　>>内容

　　车速最高不超15km/h

　　一直以来，快递车撞人撞车事故频发，快递车安全引发行业讨论。自3月21日起，被称为史上最严厉的“禁摩限电”集中整治行动在深圳展开。整治行动一出，一时间引发快递行业热议。为此，4月5日，深圳市交警局特别召开新闻通气会，明确“禁摩限电”是为了整治电动车、摩托车非法拉客行为，并非针对快递行业。深圳将采取多项措施，疏堵结合支持快递业发展。

　　这次的意见稿中明确表示，快递电动三轮车起步晚、发展快，技术性能不统一，安全性能不稳定，管理制度不健全，给生产运营和道路交通安全带来严重隐患。

　　为此，意见稿中对快递专用电动车的尺寸做了具体限值。其中，快递三轮车的车宽尺寸限值为1000mm，高度尺寸限值为1400mm。车长尺寸限值在3000mm以内。标准规定最大装载量为180公斤。

　　车速方面，意见稿中规定，快递三轮车最高车速不应大于15km/h，起步4秒内的加速度不应大于5km/h。同时，意见稿还要求“快递三轮车控制器在技术特性上应有防改装设计”。

　　此外，意见稿还对快递专用三轮车的蓄电池、制动、爬坡能力和车辆外观标志等做了相应的要求。记者查看意见稿，未给出快递车上牌上路具体解决办法，但给出了相应指导性意见。“建议对快递三轮车实施严格的闭环管理，对生产、检测、人员培训、使用及监督管理等做出规定。”

　　>>目的

　　解决快递业最后一公里

　　近几年，随着电商行业发展，我国快递业发展迅速，并在支撑电商、服务生产生活、扩大就业渠道等方面，均发挥了积极作用。