经济日报贵阳7月26日电 记者吴秉泽 王新伟报道：沪昆高铁贵阳至昆明段关键性控制工程——北盘江特大桥近日建成，为沪昆高铁年底通车运营奠定了基础。

　　据了解，沪昆高铁北盘江特大桥位于贵州省关岭布依族苗族自治县与晴隆县交界的光照水电站下游约1.2公里处，为上承式劲性骨架钢筋混凝土拱桥，全长721.25米，主跨为445米，跨度在目前世界同类型铁路拱桥中最大。“北盘江特大桥工程规模大，施工作业面广，结构复杂控制难度大，高空作业安全风险高。”据沪昆高铁北盘江特大桥项目部相关负责人介绍，该桥主体全线开挖土石方44万立方米，浇注混凝土17万立方米，主拱采用钢筋混凝土劲性骨架拱圈。

　　沪昆高铁是我国《中长期铁路网规划》中规划的快速客运通道之一，途经上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明6座省会城市及直辖市，线路全长2266公里，设计时速350公里，是中国东西向线路里程最长、经过省份最多的高速铁路。沪昆高铁预计2016年底实现全线通车。届时，从上海到昆明的铁路旅行时间将由原来的20多个小时缩短到8小时左右。