内容摘要：湖南日报12月 21日讯（记者邓晶琎）长株潭城际铁路全线通车进入“倒计时”。湖南城际铁路公司今日发布，长株潭城际铁路西线（长沙站以西）将于26日开通。届时，运营总里程为105公里的长株潭城际铁路将全线通车。城铁全线通车后，运营车站由目前的16个站增加到23个站（计划共24个站，其中株洲站尚未开通）。列车停靠方式仍采用目前的“错站停”，即并非每站停靠，而是“大站”停靠频率高于“小站”。
关键词：铁路;长株;全线通车;列车;停靠;票价;长沙站;车站;里程;邓晶
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湖南日报12月21日讯（记者 邓晶琎）长株潭城际铁路全线通车进入“倒计时”。湖南城际铁路公司今日发布，长株潭城际铁路西线（长沙站以西）将于26日开通，届时，运营总里程为105公里的长株潭城际铁路将全线通车。
城铁全线通车后，运营车站由目前的16个站增加到23个站（计划共24个站，其中株洲站尚未开通）。新增开福寺、观沙岭、八方山、谷山、尖山、麓谷、长沙西共7个车站。
26日起将实施新的列车运行图。列车日常开行对数将从目前的29对增至34对，长株、长潭间的运行时间将基本控制在90分钟以内。
列车停靠方式仍采用目前的“错站停”，即并非每站停靠，而是“大站”停靠频率高于“小站”。原有票价仍将不变，新增站点票价将于近期出炉。
