中国江苏网1月12日讯 “快来搭把手。”1月10日上午，徐宿淮盐铁路跨新洋港斜拉桥工程建设工地，安徽籍建筑工程晋龙和工友阮玉传，用拖车将一块重2吨的模板运到空地上，逐一拔除上面的钉子，重新调整的模板将用于浇筑南主塔。现场一辆辆工程车来回穿梭、一台台吊机挥舞着铁臂，工人们正紧张制作模板……凛冽寒冬里，工程建设稳步推进。

　　新洋港斜拉桥工地是我市加快高铁建设的一个火热的场景。2017年，我市围绕年度重点目标任务，抢抓机遇，克难求进，铁路建设规划工作有序推进。全市在建铁路177公里，成为江苏铁路建设的主战场。

　　盐连铁路是国家沿海铁路大通道的重要组成部分，盐城段于2013年12月开工，目前已全线贯通，为我市“5+1”高速铁路网绘出新的一“翼”。目前盐城段路基处理、桥梁桩基、架梁和铺轨等站前工程基本完成，响水站、滨海站、阜宁东站、射阳站站房工程已全部封顶，主体工程基本完成，项目累计完成投资77.28亿元。盐连铁路全线贯通的同时，我市各县（区）站场建设顺利推进，响水站、滨海站、阜宁东站、射阳站已完成总投资的67%。

　　1月10日，在徐宿淮盐铁路盐城段，中铁四局四公司正在进行架梁施工作业。作为盐城奔向高铁时代的“开篇力作”，徐宿淮盐高铁是京沪高铁徐州以南段重要的分流通道，也是苏北各市经沿海高铁前往苏南最便捷的通道。项目自2015年12月28日开工以来，我市各级部门努力创造良好的高铁施工建设氛围，密切与施工单位配合，提供有力的资金保障，全力推动徐宿淮盐铁路项目的建设。

　　各县（区）和市直相关部门主动服务工程建设,开通行政审批“绿色通道”，帮助建设单位迅速办理施工许可，有力地推进了徐宿淮盐铁路盐城段建设。同时，积极协调各类矛盾和问题，协调交付取土场用地、管线迁改、道路封闭施工等有关事宜，协调新洋港斜拉桥净空问题，确保不影响工程施工。

　　徐宿淮盐高铁用地征收中，我市创新思路，鼓励团购存量房用于搬迁群众安置，有的乡镇还新建了安置房，做到零过渡。目前，我市已完成盐城段征地拆迁主要工作量，共拆迁1240户民房，完成98%；已搬迁企业22家，完成61%。相关县、区共购买存量房327套，安置265户；新建安置小区4个，安置房289套，安置204户。

　　工程建设中，徐宿淮盐高铁盐城段施工单位推行工程专业化管理、工序施工工艺，严格执行各种主要参数，做好相关保障措施，确保工程质量。中铁四局集团徐盐铁路工程指挥部四分部项目经理岑峰介绍，按照标准化管理要求，他们每天下午召开碰头会，逐一过堂审核当天的施工安全、建设质量、生产进度、建设难题，明确具体的负责人作出责任认定，督促领导施工。在施工工序上，他们严格执行“三检制”，每完成一道工序，都要依次经班组负责人、技术主管、质监工程师进行质检，在保证安全和工程质量的前提下，又快又好地建设徐宿淮盐铁路。