■记者　姚勤毅

　　前天，被不少马拉松爱好者戏称为“中国马拉松春运日”。据不完全统计，当天全国至少有40多场包括马拉松、越野、健身等各类路跑赛事举行，超过26万人次站上赛道。

　　业内人士分析，路跑赛事扎堆在同一天举办，存在一定偶然性，但也确实是如今中国“跑步热”“路跑赛事热”的一个缩影。马拉松热，究竟是人民群众生活水平提高的体现，还是主办方盲目跟风导致赛事撞车？“马拉松春运日”背后，需要一些冷思考。

　　4月是最适合跑步的季节

　　马拉松是开放式赛事，比赛依仗天时，大多数节假日不能选，气温过低过高都不适宜，多雨多雪时节也不宜办。进入4月，大江南北气候舒适，赛事也就多了。

　　“两个训练营的学员，有一半加入‘春运大军’。我打听下来，其他较大规模的跑团和训练营，情况都差不多。”在上海带教两个马拉松训练营的教练李昀，学生加起来共有500多人。他表示，自己的很多学员在上周五分别前去参加武汉马拉松、北京半程马拉松、桐庐国际半程马拉松、丽水半程马拉松等路跑赛事。李昀笑谈：“这种情况确实很少见，看他们奔赴全国各地，确实有点春运的感觉。”

　　上海体育学院副教授陈国强，是一名有着20多年跑龄的资深跑友。“这种情况是许多情况叠加所致，并不具有普遍性和代表性。”他认为，4月15日出现赛事井喷，偶然中也有必然，“前一周是清明小长假，再过两周是五一小长假，所以比赛都集中在这两个星期了。另外，进入4月，大江南北进入最适合跑步的季节，赛事当然多！”他说，马拉松是开放式赛事，比赛依仗天时，赛事时间分布不均是常态。“大多数节假日不能选，气温过低过高都不适宜，多雨多雪时节也不宜办。”

　　浙江省马拉松及路跑协会会长龙江说，4月15日浙江省内有8场大规模跑步赛事，“时间撞车”是情不得已，“浙江3月太冷，5月雨水多，6月天又太热，下半年最适合的9月、10月份国内各种大赛都已扎堆，很多马拉松只能选择4月。”

　　90%的赛事勉强完成报名

　　一些影响力不大、水平不高的马拉松赛事，却面临没人报名的尴尬，这会导致办赛的物料、保障等资源的浪费。如果组织没有经验的学生撑场面，存在安全风险。

　　在对“马拉松春运日”的各种评论里，有这样一句话频次特别高——跑友不够用了。

　　这两年，中国跑者面临“到底该去哪儿跑”的艰难选择。“一天40多场比赛，至少有三四场对我有吸引力，选哪个真的很头疼。”复旦大学学生跑者小胡说，马拉松赛事膨胀就是这两年的事。2017年，中国各类规模马拉松赛事场次达1102场，2016年为328场，2011年注册赛事仅为22场，7年间赛事总量翻了50倍。赛事数量增加，赛事扎堆成为必然。

　　以2017年为例，1102场路跑赛事，即使全年52周都有比赛，那每周也有20场比赛，即使安排在周六、周日两天，一天也有10场比赛。进入2018年，仍有不少城市首次举办马拉松赛事，赛事数量还在增加，撞车现象更为普遍。

　　打“飞的”参加武汉马拉松的上海白领刘恺说，明明赛事数量越来越多，可一些知名赛事的中签率却越来越低，中签难度在提高，“像之前的上海半马、无锡马拉松，我都没有中。”上海国际马拉松这几年全程项目的中签率，基本在三成左右。北京马拉松、厦门马拉松、南京马拉松等，中签率和上马类似。

　　而一些影响力不大、水平不高的马拉松赛事，却面临没人报名的尴尬。陈国强说，“我去年参加了一个省会城市的马拉松赛，全程马拉松8000人的赛事规模，实际号码簿编号3000人不到。省会城市尚且如此，其他一些中小城市的情况应该差不多，这确实会导致赛事资源的浪费。”据了解，去年4月的天津全运会马拉松首次设立5000个名额的群众组全程马拉松，最终报名参赛人数也只有八成。

　　“现在国内真正报名火爆到需要抽签的比赛其实不多，90%的赛事就是勉强完成报名，或是报名不足。”陈国强通过不完全统计得到这样一个数据。“浪费，只是浪费了马拉松赛事办赛的物料、保障等资源，但更可怕的是一些安全隐患。我知道有些比赛因为参赛者不够，组织没有马拉松经验的学生参赛撑场面，存在很大的安全风险。”